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Les maçonneries ayant été, dans l’ensemble épargnées et la largeur de chaussée de l’ouvrage modernisé en 1931 (5,50mètres) étant acceptable, le pont a été reconstruit en utilisant les fondations, piles, culées et portiques de l’ancien ouvrage ainsi que toutes les parties de cet ouvrage qui ont put être réemployées.
